Diese Schraube ist so konstruiert, dass sie im Falle einer Kollision des Schaltwerks mit einem Stein oder bei einem schweren Sturz nachgibt.

Zur Vermeidung von Schäden an Rahmen und Schaltung, wie z.B.: verbogene Ausfallenden bei Rahmen ohne wechselbares Ausfallende, oder gebrochene Schaltwerksbolzen.

Im Falle des Falles löst sich eine ringförmige  Krempe vom Kopf der Schraube, der Inbus bleibt erhalten, und die Schraube kann damit ausgetauscht werden.